Takut Mengemudi: Ketidakamanan Blok di Waktu untuk Jadilah di Roda

Automotif 0 Comments

Takut Mengemudi: Ketidakamanan Blok di Waktu untuk Jadilah di Roda

Yang terbiasa mengemudi mungkin tidak mengerti, tapi lalu lintas terdiri dari unsur-unsur yang dapat menjadi salah satu ketakutan terbesar orang. The kecerobohannya yang dilakukan oleh pembalap lain, ditambah dengan keinginan untuk tidak membuat kesalahan dan resiko kecelakaan sering kunci ketika seseorang memutuskan untuk berada di belakang kemudi.
Menurut instruktur Luciano Lessa, rehabilitasi khusus dalam lalu lintas, orang-orang yang takut mengemudi umumnya berbagi perfeksionis profil dan sangat bertanggung jawab. “Biasanya, mereka yang dapat mengatasi rasa takut menjadi konduktor yang sangat baik. Orang-orang berhati-hati, mereka melakukan segala sesuatu dengan aman di dalam yang tepat”, ia menjelaskan. Luciano bekerja sebagai instruktur praktis, teoritis dan pendidikan direktur di Drivers Pusat Pelatihan (CFC), di Porto Alegre. Namun, kami percaya bahwa pelatihan tidak mempersiapkan dipraktekkan untuk transit akan difokuskan pada tes praktek saat DMV. Pada tahun 2003, ia mulai kursus untuk Rehabilitasi Transit untuk orang yang sudah memenuhi syarat, yang untuk beberapa alasan tidak drive atau perlu mendaur ulang.
Luciano percaya di sekolah mengemudi, siswa dikondisikan untuk jalur yang akan dilakukan pada tes praktek DMV. “Sopir masa belajar trik yang tidak berlaku dalam kehidupan nyata dan akhirnya mengambil dompet dengan rincian untuk memperbaiki. Beberapa kembali ke sekolah untuk meningkatkan teknik mereka atau kehilangan rasa takut,” katanya. Untuk instruktur, namun, itu adalah normal untuk memiliki ketidakpastian karena kurangnya keterampilan dan keakraban dengan kendaraan. “Mobil sekolah mengemudi bukan milikmu. Siswa tidak pernah mengendarai mobil di garasi yang tidak pernah sendirian dalam lalu lintas. Hal ini umum untuk meminta bantuan”, tambahnya.
Ketidakamanan di roda
Takut mengemudi biasanya terkait dengan ketidakamanan dengan sikap pembalap lain. Untuk Livia Bongiorni, rasa takut adalah benar-benar terkait dengan kurangnya kepercayaan dalam berkendara. “Ini membuat saya takut dalam lalu lintas kurangnya kesabaran dan rasa hormat dari driver, semua orang selalu terburu-buru dan akhirnya melakukan pelanggaran sama sekali tidak perlu dan meninggalkan kekacauan lalu lintas,” ia menjelaskan.
Setahun lalu, membeli mobil dan Livia telah berusaha untuk berlatih lebih dan lebih untuk menjadi lebih aman. “Fakta bahwa takut mengemudi membatasi saya dalam banyak hal, saya tidak melakukan hal-hal yang jauh dari tempat tinggal saya, untuk mempercepat hal-hal dari kehidupan sehari-hari saya, saya hanya tergantung pada seseorang untuk mendapatkan sekitar, atau menghabiskan uang untuk taksi”, komentar.
Lizia Heineck juga takut karena kurangnya latihan. “Aku mengambil portofolio pada tahun 2005 berusia 18, kemudian mencoba untuk mendorong kadang-kadang, tapi tidak sering dan jadi saya kehilangan kebiasaan. Aku tidak takut, tapi dengan kurangnya latihan untuk mendapatkan mobil di Porto Alegre hari ini akan menjadi rumit, harus pergi ke tempat yang tenang tanpa lalu lintas dan tanpa banyak gerakan untuk membiasakan diri kembali ke arah “, katanya.
Namun, untuk Lizia, tidak mengemudi bukanlah faktor pembatas. “Saya bekerja sangat dekat dengan rumah dan aku biasanya berjalan. Saya mencoba untuk melakukan segala sesuatu dekat dengan rumah, tempat yang saya kunjungi sering semua dekat. Satu-satunya kesulitan adalah ketika saya memiliki beberapa komitmen malam. Saya tinggal di tempat yang memiliki pilihan bus dan stocking, yang memfasilitasi. Sementara belajar di perguruan tinggi sering pergi dengan bus dan tidak melihat masalah “, tambahnya.
Rutin membantu mengatasi
Vitor Luis Silva Corbellini adalah contoh seseorang yang takut untuk mendorong, bahkan dengan kualifikasi di tangan. Bahkan tanpa mobil, menghadiri pelajaran sekolah mengemudi, berpikir hanya membeli kendaraan, dan lulus ujian praktek. Namun, butuh waktu lebih lama dari yang direncanakan untuk berinvestasi di dalam mobil, yang membawa bahkan lebih takut lalu lintas. “Saya takut untuk lalu lintas, takut kecelakaan, tidak ingin malu … Seperti pernah di kelas di CFC. Dari tahun 1997 hingga 2011, ketika saya membeli mobil, mencoba untuk mendorong setidaknya sebulan sekali”, dia mengatakan.
Perbedaan antara apa yang kami pikir lalu lintas dan apa yang dia benar-benar hanya terasa saat Corbellini benar-benar mulai mengemudi sering. “Anda harus merasa lalu lintas, ikuti kecepatan. Siapa yang tidak digunakan kecepatan yang sama dan refleksi yang sama yang selalu transit. Tetapi orang-orang yang berkendara terlalu tidak ingin tahu”, katanya.
Untuk menurunkan rasa takut, yang 50 kelas dengan instruktur Luciano rehabilitasi, namun percaya bahwa hari ini telah menjadi pendorong sangat berhati-hati. “Awalnya itu menimbulkan trauma, tapi sekarang aku memaksakan diri untuk menghadapi situasi yang aku takut, lalu lintas berat, untuk menghadapi dia. Ketidakamanan awal saya saat ini adalah keamanan mereka melakukan segalanya dengan benar. Menghormati batas juga, saya sopir regimented . saya menjalankan hari-in, yang lain tidak untuk menyimpan. Setelah seminggu saya pergi untuk parkir kereta api di tempat yang tenang. ini adalah masalah praktek. hari ke hari adalah bahwa kita perhatikan kesulitan “, ia menyimpulkan.
5 tips untuk mengatasi rasa takut
instruktur Luciano mengatakan pelatihan difokuskan pada realitas transit untuk setiap orang, dengan jalan sehatnya. “Anda harus terbiasa dengan cara itu membuat dalam rutinitas Anda,” ia menjelaskan. Namun, beberapa tips dapat membantu Anda menurunkan rasa takut mengemudi:
1 – Masuk ke mobil dan “kencan” kendaraan bergerak di kursi, mengatur posisi dan membaca manual adalah cara terbaik untuk belajar dan mendapatkan mobil bekas.
2 – Berjalan jalan di tenang: yang terbaik adalah mulai dengan jalan-jalan yang tenang di hari gerakan sedikit, untuk mengetahui mobil. Jangan pernah mencoba untuk memulai pertengahan minggu di 18h. Upaya bisa menjadi lebih traumatis.
3 – Selalu Merawat cermin: pengemudi harus yakin apa yang dia lihat.
4 – Membuat rute paling menantang di hari Minggu: yang terbaik adalah untuk memilih hari ketika jalan-jalan kosong untuk melihat bagaimana jalan dan bagaimana hal itu harus dilakukan.
5 – Berjalan setidaknya satu jam untuk pertama kalinya: ideal adalah untuk menjalankan mobil cukup lama untuk membuat kesalahan, belajar mobil, memperbaiki masalah. perjalanan pendek tidak membawa praktek diperlukan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *