Sejarah Woodie (atau Woody) Station Wagon

Automotif 0 Comments

Sejarah Woodie (atau Woody) Station Wagon

Pada hari mereka, kayu bertubuh station wagon adalah kuda kerja. Dianggap tidak menarik dan ketat utilitarian, mereka diproduksi dalam jumlah rendah. Kemudian setelah setengah abad produksi, mereka pergi, dihentikan, terutama karena mereka begitu sulit untuk memproduksi dan memelihara. Namun hari ini, mereka dapat menjual lebih dari sebuah rumah dan dianggap keindahan klasik.

Kadang-kadang pada akhir abad ke-19, seorang mekanik lupa diikat mesin primitif ke kereta kuda yang ditarik menciptakan kereta tanpa kuda pertama. Rincian telah hilang dari sejarah, tetapi itu awal yang sederhana, gaya mobil lahir, salah satu yang masih memiliki pengaruh atas kita lebih dari 100 tahun kemudian.

Hanya dalam abad ke-20, para pembuat furnitur mulai membuat “woodies” sebagai sampingan untuk bisnis mereka. Mereka akan membeli sebuah mobil tanpa tubuh, dan membangun tubuh dari kayu. kendaraan khusus ini sering dibentuk seperti bus kecil dan biasa digunakan oleh resor untuk mengangkut tamu ke dan dari depot kereta api. Mereka tidak disebut woodies saat itu. Sebaliknya, mereka dikenal sebagai “hacks depot”. Pada hari-hari kuda, sebuah “hack” adalah sebuah gerobak.

Beberapa woodies pergi kelas atas dan menjadi favorit orang kaya. Kadang-kadang disebut sebagai mobil estate, mereka akan memperoleh popularitas dengan “county pria” yang dimiliki perkebunan pedesaan yang besar.

Akhirnya produsen mobil mulai memproduksi versi mereka sendiri. Ford memperkenalkan Woodie produksi pertama pada tahun 1929. Sepanjang 30 paling produsen lain bergabung, biasanya dengan sukses yang sangat terbatas, Beberapa pembuat mobil yang kurang dikenal hanya diproduksi satu atau dua prototipe. Mobil compamy terbesar pada saat itu, Chevrolet, menunggu sampai 1939 sebelum mereka memperkenalkan Woodie pertama mereka.

Saat itu kendaraan telah menjadi dikenal sebagai “station wagon”, variasi dari sebelumnya nama “depot hack”, tapi masih referensi untuk melatih stasiun.

Woodies tidak pernah item menguntungkan bagi para pembuat mobil. Mereka sangat padat karya untuk menghasilkan; harfiah tangan dirakit. Ford membeli trek hutan yang dikenal sebagai Iron Mountain di Michigan sebagai sumber kayu, pembuat lain hanya membeli kayu, atau lebih sering, memiliki vendor luar memproduksi mayat kayu.

Woodies dianggap kendaraan komersial; bagian dari garis truk. Mereka diiklankan dengan pickup, pengiriman kendaraan dan workhorses komersial lainnya. Sementara keluarga kadang-kadang mungkin berakhir memiliki station wagon, Anda akan lebih mungkin untuk melihat tukang lokal mengemudi satu. Meskipun keuntungan jelas untuk mengangkut anak-anak, penggunaan station wagon untuk transportasi keluarga itu masih tahun lagi.

Dengan kompartemen penumpang yang dibuat benar-benar kayu (termasuk atap yang ditutupi dengan kain tahan air), ada banyak kelemahan. Mobil-mobil cenderung mencicit sebagai sendi kayu berusia dan kayu yang diperlukan refinishing konstan seperti sepotong furniture ditinggalkan di luar. Meskipun perawatan konstan dan perhatian, kayu rentan terhadap kelembaban kerusakan, perubahan warna dan busuk. Dan sementara tidak ada yang pernah dilakukan setiap studi keselamatan di woodies, mudah untuk mengasumsikan dalam kecelakaan serius, kompartemen penumpang akan sempalan dan pecah.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *